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Led路灯灯头的散热设计
编辑:尚源智能交通设备   时间:2017-06-13

LED路灯灯头的冷却技术,一般采用热板的方式,是一块5mm厚的铜板,其实是均温板,热量都是恒温的;还安装散热器加热,但重量太大。路灯系统的重量非常重要,一般路灯的高度为六米,特别是在台风中,地震都会增加风险,可能会发生意外。国内厂商采用世界首创针状散热技术,针状散热器散热效率比传统片式散热器大大提高,可使LED结温比普通散热器低15℃以上,防水性能优于普通铝合金散热器更好,同时体重和体积也有所改善。

主要是:自然对流热,安装风扇强制冷却。安装风扇强制冷却系统复杂,可靠性低,热管回路热管冷却方式成本高。而夜间室外使用的路灯,冷却面位于侧面,尺寸较小的限制有利于自然对流的空气优势,因此LED路灯推荐尽可能选择自然对流冷却方式。

冷却翅片区域任意设定,散热片布置不合理,冷却片的布置不考虑灯的使用,影响翅片的作用,强调导热环节,忽略对流冷却,尽管许多制造商考虑各种措施但并没有意识到热量最终依赖于灯的发光面积的外观。忽略热传递的平衡,如果翅片A严重的温度分布不均匀,会导致鳍片的一部分不起作用或效果有限。


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